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摘要:
香港国际机场第三跑道填海工程中原设计提供的临时回填边坡断面偏大,回填施工分层过多,施工难度很大,需要根据实际的施工条件进行优化.通过补充勘察对软土的抗剪强度进行了验证,并根据地质、水深和施工设备的能力重新拟定了回填边坡的断面.采用有限单元法对边坡的水平位移和地面隆起进行了计算,并采用强度折减法进行边坡整体稳定安全分析.结果显示,回填边坡的断面宽度可由514.5 m缩小至361 m,标高0~2.5 m之间的分层回填也可调整为一次性陆上推填,满足现场需要.与常用的极限平衡法相比,采用基于有限元法的强度折减法进行边坡稳定计算的结果更具有说服力.
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文献信息
篇名 深厚软土中回填边坡的整体稳定分析
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 软土 回填边坡 整体稳定 有限单元法 强度折减法
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 工艺技术|Process Technology
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 U655.2
字数 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs202202017
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研究主题发展历程
节点文献
软土
回填边坡
整体稳定
有限单元法
强度折减法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
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4
总被引数(次)
15154
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