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摘要:
针对锚杆加固条件下围岩产生较大屈服的问题,通过建立锚杆加固塑性区径向和环向的等效弹性模量计算方法,充分考虑锚杆加固对塑性区弹性应变增量的影响,并基于广义Hoek-Brown强度准则与有限差分原理,提出应力增量法并求得注浆锚杆加固下应变软化围岩弹塑性应力、位移和塑性区半径的数值解.通过与已发表结果的对比,同时结合现场实测数据,验证本文所提理论方法的可靠性.研究结果表明:采用本文提出的理论方法进行围岩较大屈服变形评估将会获得相对较大的结果,因此,据此进行类似工程条件下隧道的注浆锚杆加固设计将会更加安全.
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文献信息
篇名 考虑锚杆加固时围岩较大屈服情况下应力应变非线性解
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 锚杆加固 较大屈服 有限差分原理 广义Hoek-Brown强度准则
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构|Bridge,Tunnel and Structure
研究方向 页码范围 784-789
页数 6页 分类号 U45
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210319
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研究主题发展历程
节点文献
锚杆加固
较大屈服
有限差分原理
广义Hoek-Brown强度准则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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