土岩复合地层土压平衡盾构渣土改良试验研究

• 作者: 金成 吴帆 李福军 赵军峰 龚秋明 殷丽君
• 来源期刊: 施工技术(中英文)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构 土压平衡盾构 土岩复合地层 渣土改良 土压力
• 年，卷（期）: 2022,（6）
• 所属期刊栏目: 地下工程|Underground Engineering
• 页码范围: 90-96
• 页数: 7页
• 分类号: U455.43|U231+.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2022060090

摘要

土压平衡盾构施工地铁隧道时经常会遇到土岩复合地层,在该类地层中掘进时,泡沫注入比更加难以确定.以深圳市地铁12号线某区间隧道土岩复合段为例,进行了室内泡沫改良剂试验、全风化混合花岗岩和土岩复合地层渣土改良试验.试验结果表明,在土岩复合地层中,掌子面土体占比每降低10％,泡沫注入比应当增加约50％,坍落度在100～220mm.通过工程实例发现,在土岩复合段内,泡沫注入比的增加有助于土压舱内建立稳定的土压力.