一起向未来

• 作者: 《中国远洋海运》编辑部
• 来源期刊: 中国远洋海运
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 航运人语
• 页码范围: 1
• 页数: 1页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6664.2022.01.001

摘要

当新年的阳光普照大地,春天的脚步便越来越近了. 回首2021,百年变局叠加世纪疫情,全球供应链危机放缓了世界经济复苏的步伐,国际航运市场波谲云诡,充满了不确定性.而中国港口与航运业面对疫情挑战,展现出强劲韧性. 这一年,作为全球最大的集装箱货物出口国,中国在世界贸易中的比重从16％升至20％,其中集装箱港口扮演着极为重要的角色!中国长三角港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱,标志着长三角世界级港口群建设取得重要阶段性成果;上海港年吞吐量突破4 700万标准箱,连续12年居全球首位;宁波舟山港首次突破3 000万标准箱,跻身全球三大"超3 000万标准箱俱乐部";山东省港口集团货物吞吐量首次突破15亿吨,集装箱量突破3 400万标准箱;天津港集装箱吞吐量首次突破2 000万标准箱;北部湾港首次突破600万标准箱.此外,长江干线港口货物吞吐量超35亿吨,创历史新高;西部陆海新通道海铁联运班列突破6 000列,实现历史性跨越.