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摘要:
车联网是支持未来自动驾驶和智能交通的重要基础设施,也是5G交通新基建的重点建设方向.针对大规模车路协同智能驾驶业务场景,建立并分析了通信流量模型,测算了不同发展阶段车路群体协同带宽需求,分析了当前C-V2X独立组网和叠加组网等不同组网模式在支持车路群体协同过程中面临的困境.针对车路群体协同服务带来的通信高带宽、 用户规模大和资源调度复杂挑战,提出了网络协调下的混合组网模式,为基于5G C-V2X的车联网支撑大规模车路群体协同服务提供了可行方案.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于C-V2X的车路群体协同混合组网
来源期刊 无线电工程 学科 工学
关键词 车路协同 C-V2X 混合组网
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 专题:未来无线网络中的群体智能|Special Topic: Swarm Intelligence in Future Wireless Networks
研究方向 页码范围 9-18
页数 10页 分类号 TN915.81
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3106.2022.01.002
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
车路协同
C-V2X
混合组网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无线电工程
月刊
1003-3106
13-1097/TN
大16开
河北省石家庄市174信箱215分箱
18-150
1971
chi
出版文献量(篇)
5453
总下载数(次)
12
总被引数(次)
20875
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导