预应力路堤侧压力板间距确定方法初探

• 作者: 冷伍明 董俊利 徐方 赵春彦 阮波 叶新宇 张期树
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力路堤 侧压力板 水平附加应力 布置间距 设计方法
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础|Track and Foundation
• 页码范围: 100-111
• 页数: 12页
• 分类号: U213
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210849

摘要

侧压力板的间距合理布置是新型预应力路堤加固法需要解决的关键问题.基于水平附加应力计算公式,建立多块侧压力板联合作用下薄弱加固区域内薄弱点O处的水平附加应力计算方法,通过大量计算获得薄弱点O处水平附加应力的扩散规律,并探索侧压力板布置间距的设计方法.研究结果表明:1)通过引入侧压力板沿路堤坡向净间距V与板宽W之比a(=V/W),沿路堤纵向净间距H与W之比b(=H/W)和计算点水平深度h与W之比hc(=h/W)3个无量纲参数,可将不同板宽下单块侧压力板在薄弱点O处的水平附加应力扩散规律归一化统一表示;2)不同板净间距系数a(或b)下,薄弱点O处的水平附加应力系数KO均随水平深度系数hc的增加先增大后减小,并在有效扩散深度系数hpc处达到最大值Kp,各峰值点相连可形成一条光滑的峰值迹线;3)不同工况下,hpc～a均呈抛物线递增函数关系,hpc～b则均呈抛物线递减函数关系.4)不同工况下,hpc～a和hpc～b的关系图表综合形成了预应力路堤侧压力板的间距设计方法,可依据具体工程需求结合图表设计侧压力板的布置间距.研究成果可为预应力路堤侧压力板的布置设计提供一种快速且简便的设计方法.