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摘要:
现有驾驶舱热系统偏向于研究热环境的气流组织参数,较少考虑甚至不考虑人体热调节的作用,使驾驶舱热系统的仿真结果在评估人体热舒适性时准确度不高.采用CFD(computational fluid ynamics)方法,通过能量方程、RANS(reynolds-averaged navier-stokes)方程以及N-s (navier-stokes)方程的并行求解,将人体温度分布与舱室热环境参数相结合,建立基于人体热调节的舱室热系统模型.此模型考虑了人体热调节作用与热环境气流组织参数的相互影响,最终实现了人体热舒适参数与驾驶舱热环境的双向耦合.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 人体热舒适参数与舱室热环境双向耦合研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 热舒适 双向耦合 热环境 人体热调节 热系统
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 仿真建模理论与方法|Modeling Theory and Methodology
研究方向 页码范围 20-35
页数 16页 分类号 TP399
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.21-0558
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研究主题发展历程
节点文献
热舒适
双向耦合
热环境
人体热调节
热系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
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35
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