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摘要:
为了研究侧面可移动变形壁障碰撞(AE-MDB)与侧面柱碰撞中假人损伤情况,本文选取同一纯电动A级轿车,分别进行AE-MDB与侧面柱碰撞试验,对驾驶员位置的WorldSid假人的损伤情况进行对比研究.结果表明,侧面柱碰撞中假人头部损伤更大;但AE-MDB中假人的胸部肋骨压缩量、腹部肋骨压缩量、耻骨合力更大.同时,相比于侧面柱碰试验,AE-MDB试验中假人损伤曲线更早达到峰值.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于侧面可移动变形壁障碰撞与侧面柱碰撞的假人损伤对比研究
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 侧面可移动变形壁障碰撞 侧面柱碰撞 假人损伤
年,卷(期) 2022,(6) 所属期刊栏目 交通与安全|TRAFFIC AND SAFETY
研究方向 页码范围 189-191
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2022.06.076
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研究主题发展历程
节点文献
侧面可移动变形壁障碰撞
侧面柱碰撞
假人损伤
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
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47
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