海上非旋转同步双抬吊技术在大型T梁安装中的应用

• 作者: 王中 杨磊 梁昆 刘振华 盛健 李崇江
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非旋转同步双抬吊 方驳改造 轨道平移车
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 施工技术|Construction Technology
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 分类号: U655.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs202201014

摘要

离岸式高桩码头往往通过引桥与陆域连接,引桥结构形式一般为高桩梁板式,上部结构通过架设预应力T梁形成桥面体系,T梁由于重量大、跨度大等特点,通常采用起重船进行安装,施工成本及安全风险较高.针对印尼神华国华爪哇7电厂工程,应用海上非旋转同步双抬吊技术安装T梁,吊装过程通过起落吊臂调整吊距控制T梁安装位置,有效降低了施工安全隐患,为行业内首次应用,取得了良好的经济效益和社会效益,为类似工程的施工提供参考依据.