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摘要:
以某病害预应力混凝土桥梁为例,在加固处治前通过构建Midas/Civil有限元模型进行了MPC高韧性复合材料加固方案可行性的论证及加固方案设计,并比较加固前后主梁跨中各测点截面挠度、应变及结构承载力荷载试验结果.结果表明,通过采取浇筑厚2.0cm的MPC高韧性复合材料加固措施,主梁跨中各测点截面理论挠度值比加固前有所下降,理论应变和实测应变分别比加固前降低,加固后公路-Ⅱ级荷载下主梁跨中截面承载力提升,安全储备充足,结构承载力显著提升.
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文献信息
篇名 MPC高韧性复合材料加固预应力混凝土桥梁试验分析
来源期刊 交通世界(上旬刊) 学科 交通运输
关键词 MPC高韧性复合材料 预应力混凝土桥梁 加固
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 65-66
页数 2页 分类号 U446.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8872(s).2022.01.029
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研究主题发展历程
节点文献
MPC高韧性复合材料
预应力混凝土桥梁
加固
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界(上旬刊)
月刊
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