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摘要:
目的 新能源汽车空调压缩机轴承座有着薄壁、多阶梯、外形复杂的特点,极易在成形过程中产生充填不满、折叠和拉裂等质量问题,为提高其成形质量,对其成形工艺进行仿真和优化.方法 对"T"形和"帽"形两种预锻坯料采用闭塞式背压成形工艺的成形情况进行模拟,依据所得结果对相关工艺参数和配套模具进行相应的优化.结果 在有背压力的情况下,"T"形预锻坯料的最大成形载荷由无背压时的927 t降低至78.2 t,并且载荷上升稳定,各成形阶段过渡平滑,易于调控."帽"形坯料在成形过程中金属的流动更加充分,模具型腔充填得更加饱满,无"T"形坯料成形过程中的充不满等情况.材料的Si颗粒偏聚也得到了改善,晶粒得到细化.结论 背压力的存在和预锻坯料形状的调控,使最终的成形载荷、成形质量以及零件的微观组织有了极大的改善.
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文献信息
篇名 新能源汽车4032铝合金轴承座闭塞式背压成形工艺数值模拟和实验研究
来源期刊 精密成形工程 学科 工学
关键词 轴承座 背压力 闭塞式成形 数值模拟 工艺优化
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 汽车轻量化集成制造专题|Special Topic on Light-Weight Integrated Manufacturing of Vehicles
研究方向 页码范围 前插1-前插2,1-6
页数 1页 分类号 TG376
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6457.2022.02.001
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研究主题发展历程
节点文献
轴承座
背压力
闭塞式成形
数值模拟
工艺优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
精密成形工程
双月刊
1674-6457
50-1199/TB
大16开
重庆市石桥铺渝州路33号
78-235
1983
chi
出版文献量(篇)
2279
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7
总被引数(次)
5557
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