钢-混凝土组合梁桥桥面板悬臂施工技术优化

• 作者: 李聪 陈宏拓
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢-混凝土组合梁 悬臂支架 现浇桥面板 悬挑
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程|BRIDGE ENGINEERING
• 页码范围: 103-106,129
• 页数: 5页
• 分类号: U445.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.19922/j.1009-7767.2022.01.103

摘要

钢-混凝土组合梁桥凭借其刚度大、自重较轻、用钢量省、跨越能力强、耐久性好、维护费用低、装配化程度高等优点,近几年在我国迅速发展.但常见的钢-混凝土组合梁桥桥面板悬臂部分混凝土无法架设预制板,仍需现浇混凝土,且传统施工技术仍存在施工周期长、占用下部道路、现场焊接工作量大等缺点.针对该问题提出了一种优化的钢-混凝土组合梁桥桥面板现浇悬臂端施工工艺,即:预先在工厂对钢边梁上缘外侧腹板焊接节点板,待钢梁现场安装完毕后,使用高强螺栓将支架与连接耳板连接固定.该施工技术已成功应用于实际工程中,相比于传统施工技术大幅度缩短了施工工期,节约了施工成本,且支架和相关附件拆除方便可循环使用,具有良好的社会、经济效益和推广前景.