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摘要:
为提升汽车装载系统的控制精度和响应效率,提出一种液压增压控制平台.针对压力和流量控制机理,对平台进行了功能和结构设计,主模块包括负载增压模块、流量饱和模块和负流量控制模块等.在比例多路阀控制下,对阀口压力和比例泵输出特性进行了仿真和测试.结果表明,该平台具有较高的可靠性和稳定性,增压值与期望值的偏差低于5%.
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文献信息
篇名 汽车装载增压控制台的设计与性能研究
来源期刊 液压气动与密封 学科 工学
关键词 液压系统 增压控制 压力 流量 模块设计
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 系统与应用|System & Application
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 TH137|TG502.32
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0813.2022.03.014
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研究主题发展历程
节点文献
液压系统
增压控制
压力
流量
模块设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压气动与密封
月刊
1008-0813
11-4839/TH
大16开
北京西城区三里河路46号
82-152
1981
chi
出版文献量(篇)
5036
总下载数(次)
8
总被引数(次)
18908
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导