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某型号汽车波纹管液压胀形工艺参数优化研究
某型号汽车波纹管液压胀形工艺参数优化研究
作者:
刘蕾
周金朝
郭远东
刘超
李萍
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
液压成形
正交试验
波纹管
有限元分析
摘要:
目的 探究波纹管液压胀形成形技术及液压成形过程,优化波纹管成形效果和减薄率.方法 基于正交试验方案,利用有限元技术对成形过程进行数值模拟分析,研究成形内压、轴向进给路径以及保压力对成形效果和减薄率的影响.结果 综合考虑成形高度、减薄率2个指标,得到的较优工艺参数为成形内压为2 MPa,保压力为1.25 MPa,轴向进给路径为在前0.1 s进给5 mm、后0.9 s匀速进给至模具闭合,此时成形高度为12.01 mm,减薄率为9.9%.结论 通过正交试验设计分析,轴向进给路径既是成形高度的显著性影响因素,又是减薄率的显著性影响因素;同时,单独优化一个指标(成形高度、减薄率)时,另一个指标性能会下降,根据正交试验优化结果选取最优参数组合进行模拟验证,得到的试验结果其综合成形质量较高.
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文献信息
篇名
某型号汽车波纹管液压胀形工艺参数优化研究
来源期刊
精密成形工程
学科
工学
关键词
液压成形
正交试验
波纹管
有限元分析
年,卷(期)
2022,(2)
所属期刊栏目
汽车轻量化集成制造专题|Special Topic on Light-Weight Integrated Manufacturing of Vehicles
研究方向
页码范围
14-21
页数
8页
分类号
TG376
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-6457.2022.02.003
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
液压成形
正交试验
波纹管
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
精密成形工程
主办单位:
中国兵器工业第五九研究所
国防科技工业精密塑性成形技术研究应用中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-6457
CN:
50-1199/TB
开本:
大16开
出版地:
重庆市石桥铺渝州路33号
邮发代号:
78-235
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2279
总下载数(次)
7
总被引数(次)
5557
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