预应力混凝土连续梁桥线形控制研究

• 作者: 沈青青
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力 混凝土连续梁桥 线性控制 数值分析
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 109-111,127
• 页数: 4页
• 分类号: U448.35
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2022.01.029

摘要

文章以某预应力混凝土连续梁桥为研究对象,采用有限元软件Midas Civil建立数值模型,分析了影响桥梁线性控制的因素,并以该桥第4跨为例,对各测点在浇筑前后以及张拉前后标高的施工控制值和实测值进行了对比,得到以下结论:浇筑前后和预应力张拉前后1#～5#测点均呈现出随着测点跨度的增大,实测值增大的趋势,且1#～3#测点实测值与控制值之间差值均未超过15 mm,4#～5#测点实测值与控制值之间差值均未超过5 mm,差值处于容许范围内;混凝土浇筑后悬臂端同一截面处的标高实测值明显低于混凝土浇筑前,混凝土浇筑后和预应力张拉前悬臂端同一截面处的标高值基本保持一致,预应力张拉后悬臂端同一截面处的标高值相比于张拉前标高略有提升,但增幅很小,这与设计理论相吻合,说明本文模拟和监测方法的合理性与正确性.