基于输出能效最优的感应电能传输系统耦合线圈设计

• 作者: 郝文美 张立伟 蔡娇 杨瑞 修三木
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 感应电能传输 线圈设计优化 输出功率 效率
• 年，卷（期）: 2022,（8）
• 所属期刊栏目: 电工理论
• 页码范围: 1904-1914
• 页数: 11页
• 分类号: TM451
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L90077

摘要

无网受流列车作为一种新型城市轨道交通车辆,摆脱了传统的架空接触网,借助耦合线圈进行电能传输,耦合线圈作为重要的传输媒介,其配置与布局既要与应用目标车型相匹配,又要保证感应电能传输系统的传输性能及稳定性.基于此,该文首先提出一种适用于实际工程应用的耦合线圈设计及配置方法,从硬件设计的角度出发,综合考虑系统能效因素,给出一种针对目标车型的线圈设计方案,在目标控制策略下,系统应用该耦合线圈设计方案始终保持高效能的输出.然后针对实际车辆参数及线圈配置参数搭建仿真模型,仿真结果表明,该方法能够满足系统运行需求,并能实现较优的能效输出.最后基于提出的线圈设计方法,搭建1.5kW小型实验平台验证设计方案的合理性.