兰渝铁路广元嘉陵江大桥设计

• 作者: 刘忠平 鲁昭
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 兰渝铁路 连续梁拱 组合桥 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 绿色交通
• 页码范围: 148-150
• 页数: 3页
• 分类号: U448.13
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-2066.2022.02.049

摘要

受桥址处通航、地形及线路等条件限制,兰渝铁路广元嘉陵江大桥主桥设计为(82+172+82)m连续梁拱组合桥.既有连续梁拱组合桥主梁均采用三腹板设计,存在拱脚截面受力复杂、主梁三腹板与两拱肋之间传力不均匀问题.本桥首次采用了两腹板的单箱单室截面设计,经计算分析和结构优化,确认方案是可行的,推动了连续梁拱组合桥梁设计技术发展.