江苏射阳港3.5万吨级进港航道回淤特征研究

• 作者: 袁文昊 刘红
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 射阳港 航道整治 航道回淤 废黄河三角洲
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物|Waterway and Navigation Structure
• 页码范围: 112-118,139
• 页数: 8页
• 分类号: TV148|U614
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2022.01.019

摘要

基于实测水文和地形资料对射阳港3.5万吨级进港航道开挖以后的回淤特征及回淤机理进行研究.结果表明:射阳港所在海域受废黄河三角洲冲刷泥沙输移的影响,含沙量较高,为航道回淤提供了丰富的泥沙来源;进港航道年回淤量为995万m3,其中导堤掩护段占全航道回淤量的93％,该段平均回淤强度可达5.0 m/a,高于开敞海域段的0.6 m/a.导堤掩护段航道回淤主要是由于涨潮期带入的高含沙水流在憩流时刻形成悬沙落淤所致,航道两侧滩面上的流泥归槽以及洪季期间上游河流的开闸泄洪对航道回淤也有一定贡献.