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摘要:
弄清水下航行器内孤立波载荷形成机理是分析内孤立波对航行性能影响和控制研究的基础和前提.采用数值模拟方法深入分析模型位于内孤立波波面上方、穿越波面、位于波面下方3种情形下,模型受内孤立波流场水动力作用和分层密度差静力作用过程,对比不同潜深时纵向力、垂向力和俯仰力矩特性差异.研究表明,穿越波面的情况下,模型所处的流体密度变化,起了决定性作用,垂向力比纵向力大一个量级;穿越波面时,艏艉浮力不平衡,俯仰力矩有极大值和极小值出现;模型始终位于波面上方或下方时,受内孤立波流场的影响,其水动力性能也产生了明显的变化.
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文献信息
篇名 水下航行器内孤立波载荷形成机理数值模拟研究
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 水下航行器 内孤立波 载荷 数值模拟
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 91-96
页数 6页 分类号 U674.941
字数 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2022.01.018
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研究主题发展历程
节点文献
水下航行器
内孤立波
载荷
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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