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摘要:
为量化评估LID措施在市政道路中的雨洪控制效果,探讨海绵城市理念在市政道路设计中的应用,以昆明市官渡区241路为研究对象,通过建立海绵城市道路的SWMM模型,围绕汇水区概化、降雨条件设计、模型参数选择、率定及验证等方面探讨海绵城市道路雨洪控制效果.研究表明,海绵城市道路能够有效地削减场降雨的峰值流量、径流总量及年降雨径流总量;相较于容积法,SWMM模型更适用于海绵城市道路雨洪控制效果评估.
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文献信息
篇名 基于SWMM的海绵城市道路雨洪控制效果评估
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 SWMM模型 海绵城市道路 雨洪控制 效果评估
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 给水排水工程|WATER & WASERWATER ENGINEERING
研究方向 页码范围 145-152
页数 8页 分类号 TU992
字数 语种 中文
DOI 10.19922/j.1009-7767.2022.03.145
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研究主题发展历程
节点文献
SWMM模型
海绵城市道路
雨洪控制
效果评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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