地铁车站深基坑施工变形规律及安全风险评估

• 作者: 李曙光 任少强 王洪坤 黄明利 雷可 冀国栋
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道施工 深基坑 数值模拟 变形规律 风险评估
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 355-362
• 页数: 8页
• 分类号: U239.5
• 语种: 中文

摘要

以苏州市轨道交通S1线帆路站深基坑降水施工项目为工程背景,采用MIDAS GTS/NX建立有限元模型,分析基坑降水开挖过程中地下连续墙变形、基坑周围地表沉降、支撑轴力的变化规律,并对基坑降水施工的安全风险进行评估.结果 表明:地下连续墙的变形随深度增加逐渐增大,呈现为中间大、两头小的"勺"曲线型;基坑周围地表沉降分布形态上符合沉降槽曲线,各沉降值均在设计控制范围内;基于贝叶斯网络的故障树模型风险评估法构建简单方便,对于复杂系统,贝叶斯网络模型具有较强的适用性.