道路LID改造对城市雨洪控制效果研究

• 作者: 陶文华 李元松 冉小青 占森方 陈阵
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路 LID措施 SWMM 海绵城市 雨洪控制 污染物
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 城镇水环境|MUNICIPAL WATER ENVIRONMENT
• 页码范围: 160-165
• 页数: 6页
• 分类号: U455.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.19922/j.1009-7767.2022.01.160

摘要

以湖北省武汉市某道路为研究对象,对下凹式绿地、透水砖和透水路面3种低影响开发(LID)措施单独布设及其组合布设,得出3种改造方案,并运用暴雨洪水管理模型(SWMM)模拟连续降雨和不同重现期(2、10、100年)设计下海绵城市道路出口的径流过程和污染物(SS、COD、TN、TP)削减过程,分析了道路LID改造方案对城市雨洪和污染物控制的效果.研究结果表明,在连续降雨中,径流量的控制率为74.79％～86.16％,达到了武汉市年径流量控制率要求;在场降雨中,道路的出流削减率为17.44％～62.92％,峰值削减率为4.74％～65.46％,迟滞时间为3～7 min,对雨洪削减效果显著,但对峰现时间的推迟较小;对污染物SS、COD、TN、TP的质量浓度分别削减了21.28％～50.70％、15.31％～49.57％、11.61％～51.23％和3.13％～44.75％.