列车收缩管吸能防爬器耐撞性研究

• 作者: 高广军 舒康 关维元 于尧
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 收缩管吸能防爬器 准静态试验 台车冲击试验 偏心碰撞 倾斜碰撞
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 智能制造与装备|Intelligent Manufacturing and Equipment
• 页码范围: 520-527
• 页数: 8页
• 分类号: U270.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210231

摘要

为提升列车车辆在偏心碰撞和倾斜碰撞场景下列车车辆的耐撞性,提出一种收缩管吸能防爬器.该吸能结构在碰撞过程中,其收缩吸能管和吸能座圆锥面产生摩擦作用,收缩吸能管产生径向收缩变形吸收冲击动能,提升非正心碰撞场景下列车吸能结构的吸能特性.采用准静态拉伸试验得到吸能管材料的本构模型,并通过台车冲击试验验证所建立有限元模型的有效性.通过数值仿真,研究偏心碰撞、倾斜碰撞等工况下该结构的变形及吸能特性.研究结果表明:该吸能结构适用于较大偏心距对撞和倾斜碰撞工况,且其关键结构设计参数对吸能结构的吸能特性和耐撞性有较大影响,其中吸能管壁厚对耐撞性参数(比吸能SEA和峰值力PCF)影响更为明显,合理选择关键结构设计参数可以有效提高吸能特性.