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摘要:
为分析广州首条大直径过江隧道下穿珠江前航道对堤防安全影响,本文采用有限元计算和解析法两种方法进行对比计算分析.结果表明:大直径盾构下穿珠江前航道堤防时,堤岸最大沉降量发生在掌子面正上方位置,且影响范围大致为±3D(D为隧道直径),三维有限元计算得出的沉降量与Peck公式计算结果比较接近,说明Peck理论计算结果仍可用于预估大直径盾构掘进对于珠江堤防的影响.因此,在盾构施工过程中,设置合理的土舱压力和及时进行同步注浆是保证施工开挖以及既有堤防安全的关键.本文分析成果可供类似项目借鉴和参考.
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文献信息
篇名 大直径盾构隧道下穿珠江前航道对提防安全影响分析
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 大直径盾构隧道 珠江堤防 数值模拟 解析法
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 绿色交通
研究方向 页码范围 150-153
页数 4页 分类号 U457
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-2066.2022.03.050
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研究主题发展历程
节点文献
大直径盾构隧道
珠江堤防
数值模拟
解析法
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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