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摘要:
供电可靠性作为评价多电飞机电力系统性能的关键指标,关乎飞行安全,其重要性不容忽视.针对多电飞机用燃料电池-蓄电池-超级电容混合供电系统动态功率分配技术存在的成本高、可靠性低、灵活性差等弊端,该文基于改进混合下垂控制方法,提出一种高可靠的分散式动态功率分配策略,实现脉动负荷功率在供电单元间优化分配、储能单元荷电状态调节和再生能量回收.在某一供电单元因故障而退出系统后,该策略仍能实现负荷功率在其余供电单元间的动态分配,确保关键负荷的供电.最后通过实验验证了所提方法的有效性和可行性.
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文献信息
篇名 多电飞机用燃料电池-蓄电池-超级电容混合供电系统的高可靠动态功率分配技术
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 多电飞机 燃料电池 混合供电系统 可靠性 动态功率分配
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 电力电子
研究方向 页码范围 445-458
页数 14页 分类号 TM921
字数 语种 中文
DOI 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.210347
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研究主题发展历程
节点文献
多电飞机
燃料电池
混合供电系统
可靠性
动态功率分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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