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摘要:
本文结合安全气囊点爆和行人保护高低温试验能力共建项目实际,探讨汽车安全气囊的工作原理及其构成的情况,分析了气囊独立点爆区域设计要点,并阐述了实验室建设中常见的气囊电阻准确性、设备触发与气囊展开零时刻点相对应的设计模式等关键内容,旨在为同行在于相关领域的工作带来启发。
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文献信息
篇名 气囊点爆与行人保护高低温实验室的建设
来源期刊 数字化用户 学科
关键词 汽车工程 安全气囊系统 高低温实验室 气囊电阻
年,卷(期) 2022,(9) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 140-142
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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汽车工程
安全气囊系统
高低温实验室
气囊电阻
研究起点
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期刊影响力
数字化用户
周刊
1009-0843
51-1567/TN
16开
四川省成都市
1999
chi
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