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摘要:
本文对某型航空涡轴发动机的喘振现象进行研究.通过开展厂内专题试验确定了该发动机喘振发生的"首发"为离心压气机部件,采用气动仿真方法找到气流分离位置为径向扩压器叶片叶背的叶根处.对径向扩压器结构进行优化设计,并进行串装试车验证,改善了发动机的加速性,改进设计有效.
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文献信息
篇名 基于扩压器优化提升发动机加速性的方法
来源期刊 内燃机与配件 学科 航空航天
关键词 喘振 扩压器 涡轴发动机
年,卷(期) 2022,(4) 所属期刊栏目 设计研究|Design Research
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 V231.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2022.04.009
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研究主题发展历程
节点文献
喘振
扩压器
涡轴发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
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