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摘要:
为减小轴承接触摩擦力及其对轴系振动的影响,基于磁力支承技术,设计一种全新的集成永磁支承力的复合式水润滑轴承,并对其摩擦学及动力学性能进行分析.研究发现:该设计能有效改善轴承润滑状态,最小液膜压力能提高79.6%,最大液膜压力减小幅度达75.7%,同时,艉轴稳定性保证在1~8,远大于其稳定性阈值0.02,该设计为未来船舶轴系振动控制提供一种新的思路.
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文献信息
篇名 磁力支承复合水润滑轴承动力学及摩擦学性能研究
来源期刊 推进技术 学科 工学
关键词 磁力轴承 动力学 摩擦学 复合式水润滑 船舶轴系
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 结构 强度 可靠性|Structure, Strength and Reliability
研究方向 页码范围 344-351
页数 8页 分类号 TH117
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.200401
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研究主题发展历程
节点文献
磁力轴承
动力学
摩擦学
复合式水润滑
船舶轴系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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