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摘要:
受机场土地资源的限制,跑道构型成为大型机场容量提升的一个关键因素.为提高近距平行跑道的进场容量,采用缩小相关进近间隔的跑道容量数学模型分析与乌鲁木齐机场未来规划跑道TAAM(全空域和机场模型)仿真分析相结合的方法,对近距平行跑道的错列距离进行仿真分析.结果证明,与没有跑道错列距离的平行跑道相比,适当增大跑道错列距离能够有效减小相关进近前机对后机的尾流影响,缩小配对航空器的纵向间隔,从而提升近距平行跑道容量.
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文献信息
篇名 近距平行跑道错列距离仿真分析
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 空中交通 近距平行跑道 仿真分析 错列距离
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 67-71
页数 5页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2022.03.014
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通
近距平行跑道
仿真分析
错列距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
总被引数(次)
127174
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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