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基于扣除系数的快慢车模式下线路通过能力计算
基于扣除系数的快慢车模式下线路通过能力计算
作者:
郑翔
李晨林
徐行方
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
市郊线路
快慢车模式
扣除系数法
通过能力
摘要:
快慢车组合运行可以较好地适应市郊线路客流在时空分布上的不均衡性.为研究快慢车模式下各因素对通过能力的影响机理,结合快慢车模式运输组织的自身特点以及扣除系数法的思想本质,定量给出了不同条件下各因素对通过能力的扣除系数取值,提出了基于扣除系数的快慢车模式下的市郊线路通过能力计算方法.以上海轨道交通16号线为例,对不同越行次数、越行地点和停站地点等因素下的通过能力进行了计算分析.
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篇名
基于扣除系数的快慢车模式下线路通过能力计算
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
市郊线路
快慢车模式
扣除系数法
通过能力
年,卷(期)
2022,(1)
所属期刊栏目
研究报告|Research Report
研究方向
页码范围
38-42,48
页数
6页
分类号
U292.5
字数
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2022.01.008
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
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(0)
2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
市郊线路
快慢车模式
扣除系数法
通过能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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