激光熔覆修复EA4T车轴钢显微组织和强度评价

• 作者: 肖棚 高杰维 刘里根 韩靖
• 来源期刊: 材料导报
• 学科: 工学
• 关键词: 激光熔覆 EA4T车轴钢 微观组织 疲劳性能
• 年，卷（期）: 2022,（7）
• 所属期刊栏目: 表面工程材料与技术|SURFACE ENGINEERING MATERIALS AND TECHNOLOGY
• 页码范围: 109-115
• 页数: 7页
• 分类号: TG142
• 语种: 中文
• DOI: 10.11896/cldb.21070180

摘要

激光熔覆技术可修复表面损伤的高速列车车轴,延长车轴使用寿命,降低车轴报废率.本研究在EA4T车轴钢表面激光熔覆24CrNiMo合金粉末,并探索热处理(HT)对熔覆层性能的影响.利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、电子背散射衍射(EBSD)、维氏硬度计及万能试验机分析了熔覆层的组织形貌、显微硬度及拉伸性能.通过四点弯曲疲劳试验测定了试件的疲劳性能.结果表明:熔覆层内部组织主要由胞状枝晶、柱状晶和取向随机的细小枝晶组成.由于熔覆层细晶强化以及回火马氏体的形成,显微硬度、拉伸强度和屈服强度远高于基体.热处理后,由于晶粒粗化和回火索氏体的形成,熔覆层硬度和强度下降、塑韧性提高,并且试样疲劳强度较原始熔覆试样有所下降.熔覆试样呈现出含解理台阶和撕裂棱的微解理型断口,热处理后呈现出含准解理裂纹断口的形貌特征.