浸水路堤边坡施工技术在公路工程中的应用

• 作者: 任聪
• 来源期刊: 交通世界（上旬刊）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浸水路堤 公路工程 边坡 稳定性 性能检验
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 105-106
• 页数: 2页
• 分类号: U417.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8872(s).2022.02.049

摘要

在介绍浸水路堤边坡分层压实技术和土工格栅加筋技术的基础上,依托实际工程,研究换填料土石比例和土工格栅加筋位置对浸水路堤边坡施工质量的影响.结果表明:土石比从100:0到25:75,路堤边坡沉降量先减小后增大,土石比为50:50的试验路段C沉降量最小;试验路段路堤高度在7～20m范围内,沉降量变化幅度最大;路堤高度在20～40m范围内,沉降量变化较为平缓;加筋位置在浸水路堤边坡15cm时,位移量最小,加筋效果最好.