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基于能量管理的某增程式汽车经济性能优化
基于能量管理的某增程式汽车经济性能优化
作者:
张路
林祥辉
杨志刚
杨树龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
增程式汽车
经济性
能量管理
性能优化
能量流分解
摘要:
能源安全已经提升至国家层面,需要开源节流处理之.对于主机厂,就是从节流的角度提升燃油经济性(含电耗提升).对于传统能源车,主要从整车阻力、附件消耗、发动机热效率角度去提升性能;对于新能源车,还需从三电控制策略、制动能量回收角度去处理.不管是哪一类型的车,言而总之都是能量优化,都可以从能量管理的角度,分析能量流动、拆解能量损耗,找出能量消耗的薄弱点,从而进行有针对性的优化.
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关键词热度
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文献信息
篇名
基于能量管理的某增程式汽车经济性能优化
来源期刊
时代汽车
学科
关键词
增程式汽车
经济性
能量管理
性能优化
能量流分解
年,卷(期)
2022,(6)
所属期刊栏目
前沿探讨|FRONTIER DISCUSSION
研究方向
页码范围
4-7
页数
4页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9668.2022.06.001
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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共引文献
(0)
参考文献
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2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
增程式汽车
经济性
能量管理
性能优化
能量流分解
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
主办单位:
时代汽车
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9668
CN:
42-1738/TH
开本:
16开
出版地:
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
邮发代号:
38-393
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
总被引数(次)
4299
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