原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
为增强装配式剪力墙的耗能能力,提高其施工效益,提出一种具有摩擦抗剪与耗能功能的新型装配式剪力墙结构,并进行了抗震性能试验.为弥补试件数量不足以及精确确定最优起滑荷载的设计需求,结合新型装配式剪力墙抗震性能试验结果,探讨相应高精度有限元模型建立方法,并进行多参数结构抗震性能影响分析.最后,基于有限元分析结果和新型装配式剪力墙工作原理,确定最优起滑荷载.研究结果表明:所提出的新型装配式剪力墙具有良好的滞回耗能能力;螺栓预紧力、钢材摩擦因数、螺栓总距等对结构抗震性能影响显著,应作为相应结构设计的主要参数,竖向荷载、钢板厚度、钢材弹性模量影响较小,可以忽略不计;当起滑荷载设定为墙体屈服荷载时,结构模型耗能达到峰值,同时耗能系数开始明显降低,因而将结构的最优起滑荷载确定为屈服荷载.
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文献信息
篇名 新型装配式剪力墙抗震性能数值模拟与起滑荷载分析
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 装配式结构 抗震性能 有限元模拟 摩擦滑移 屈服荷载
年,卷(期) 2023,(3) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 45-54
页数 10页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2023029
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研究主题发展历程
节点文献
装配式结构
抗震性能
有限元模拟
摩擦滑移
屈服荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
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