调峰机制下供热汽轮机中压调门调节特性试验研究

• 作者: 王志云 赵玉柱 王学栋 张元舒
• 来源期刊: 发电技术
• 关键词: 热电联产机组 供热改造 汽轮机 中压调门 调节特性
• 年，卷（期）: 2023,（6）
• 所属期刊栏目: 发电及环境保护
• 页码范围: 970-976
• 页数: 6页
• 分类号: TK 263
• 语种: 中文
• DOI: 10.12096/j.2096-4528.pgt.22080

摘要

为适应调峰要求，汽轮机组发电负荷变化幅度较大，从再热蒸汽管道抽汽供热的参数也大幅波动，汽轮机中压调门参与调节以稳定供热参数。对于一台采用此方式供热的300 MW等级汽轮机组，在电负荷250 MW、供热抽汽量52.20~53.94 t/h条件下，通过试验研究了中压调门的调节特性。结果表明：随着中压调门开度的减小，中压缸进汽流量逐渐降低，再热蒸汽压力逐渐升高，当中压调门最小开度为24.97%时，中压缸进汽压力为3.44 MPa，供热抽汽母管压力为3.13 MPa；高压缸压比随中压调门开度的减小而减小，其最大值为3.13，最小值为2.65；高压缸排汽温度随中压调门开度的减小而升高，其最高值为331.76 ℃，最低值为312.97 ℃；随着中压调门开度的减小，中压缸效率逐渐降低，从93.37%降至84.78%；随着中压调门开度的减小，高压缸和中压缸蒸汽焓降变化不大，但一段抽汽压力和高压缸排汽压力增加，高、中压缸通流量降低，高、中压缸做功量减小，导致机组电负荷降低9.79 MW；机组轴系安全运行指标保持稳定。