深厚淤泥质土层深基坑变形特性研究

• 作者: 董海君 马榕键 陈骞 张士龙
• 来源期刊: 铁道建筑技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深基坑 深厚淤泥质粘土层 数值模拟 内撑布置 变形特性 方案比选
• 年，卷（期）: 2022,（10）
• 所属期刊栏目: 设计咨询
• 页码范围: 87-91
• 页数: 4页
• 分类号: TU470+.3,TU433
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-4539.2022.10.019

摘要

为解决因淤泥质土层较厚导致的基坑变形大和地表沉降不均等问题，依托湖北交投实业总部深基坑工程，通过数值仿真分析，对比两种不同内支撑布置方式下的变形规律，并研究深厚淤泥质土层对基坑变形的影响。结果表明：开挖深度较浅且未设置内支撑时，围护结构整体表现为“悬臂梁式”变形形态；随开挖深度增大及内支撑逐步施作，围护结构主要表现为中部向坑内凸出的“鼓肚形”变形形态。受淤泥质粘土层影响，围护结构变形与地表沉降变化值显著增加。基坑开挖至坑底时，在角部设置两道内支撑方案最大位移发生在0.77H位置(H为基坑开挖深度)，为43.2mm；在轴对称处设置一道内支撑时最大位移为47.48mm。两种方案下的地表沉降最大值均基本稳定在0.6H位置，分别为31.50mm、31.24mm。当基坑进行两次拆换撑操作时，围护结构及地表沉降变形值有一定幅度增大，尤其在第一道支撑拆除后，建议施工过程中做好监测及相应控制措施。