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原文服务方: 铁道建筑技术       
摘要:
针对厦门地铁轨道交通2号线海沧大道站-东渡路站区间采用泥水平衡盾构施工,在穿越变质砂岩夹泥岩地层时出现掘进效率低下、废浆量大、出渣不顺等问题进行研究,发现盾构掘进采用气压辅助模式,能有效降低刀盘转动扭矩,且渣土流动性得到改善,掘进效率大幅提高。本文探讨盾构在变质砂岩夹泥岩地层掘进过程中气压辅助模式切换方法、数据应用、掘进风险与处理措施,以期盾构在稳定性及气密性较好地层掘进施工中推广应用。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 泥水平衡盾构气压辅助模式掘进应用与研究
来源期刊 铁道建筑技术 学科 交通运输
关键词 泥水盾构 泥岩 气压辅助 掘进效率 处理措施
年,卷(期) 2023,(10) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 154-157
页数 3页 分类号 U455.3+1,U455.43
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4539.2022.10.033
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研究主题发展历程
节点文献
泥水盾构
泥岩
气压辅助
掘进效率
处理措施
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑技术
月刊
1009-4539
11-3368/TU
16开
北京市大兴区康庄路9号
1963-01-01
中文
出版文献量(篇)
8372
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总被引数(次)
25777
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