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深大市域铁路运输组织模式分析
深大市域铁路运输组织模式分析
作者:
刘明
原文服务方:
铁道建筑技术
市域铁路
运输组织模式
快慢列车
越行站
线路能力
摘要:
随着都市圈城镇同城化快速发展,解决中心城区与各组团之间旅客交流问题,完善多层次轨道交通网,需大力发展市域铁路。根据功能导向原则,实现市域铁路为居民出行提供高品质交通服务目标,研究市域铁路运输组织模式尤为关键。本文以深圳至大亚湾市域铁路为例,结合其功能定位和客流特征,对快慢车运输组织模式优缺点、适用条件、影响因素进行分析,并对快慢车运输组织模式下的运行交路及越行点选择进行系统研究。
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文献信息
篇名
深大市域铁路运输组织模式分析
来源期刊
铁道建筑技术
学科
交通运输
关键词
市域铁路
运输组织模式
快慢列车
越行站
线路能力
年,卷(期)
2022,(10)
所属期刊栏目
其他
研究方向
页码范围
212-216
页数
4页
分类号
U239.5,U293.4
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-4539.2022.10.046
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
全文
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引文网络
引文网络
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2023(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
市域铁路
运输组织模式
快慢列车
越行站
线路能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑技术
主办单位:
中国铁道建筑集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-4539
CN:
11-3368/TU
开本:
16开
出版地:
北京市大兴区康庄路9号
邮发代号:
创刊时间:
1963-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
8372
总下载数(次)
0
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