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高强韧中锰钢在模拟黄河水沙 冲刷下的磨蚀机理
高强韧中锰钢在模拟黄河水沙 冲刷下的磨蚀机理
作者:
温庆桦
胡斌
吴文勇
罗海文
原文服务方:
材料工程
中锰钢
力学性能
残余奥氏体
磨蚀机理
摘要:
通过MCF-30试验机模拟黄河水沙冲刷,研究高强韧复相中锰钢磨蚀失效机理及不同水泵材料的耐磨蚀性能与力学性能之间的关系。结果表明:微裂纹初期多在奥氏体/马氏体相界萌生,扩展后产生空蚀坑,在水沙冲刷下进一步破坏而形成更大尺寸的凹坑。同时相界面的增多导致耐磨蚀性能下降。随着温度的升高,中锰钢的奥氏体体积分数从16.4%上升到22.9%,质量损失速率从2.6 g·m-2·h-1增加至7.8 g·m-2·h-1。此外,研究对比中锰钢和现役抽黄泵叶轮材料的力学性能和磨蚀质量损失之间的关系,发现在不发生脆性断裂时,材料硬度越高,磨蚀质量损失越低;而当材料在水沙冲刷下发生塑性变形时,抗拉强度越高的材料抗磨蚀性能也越好;硬度相近时,改善材料的塑性、韧性,也有助于改善抗磨蚀性能。与现有叶轮材料相比,中锰钢在抗拉强度、加工硬化能力、硬度和韧性等各方面的综合性能更佳,因此有望在延长抽黄泵叶轮材料使用寿命方面具有较好的应用前景。
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文献信息
篇名
高强韧中锰钢在模拟黄河水沙 冲刷下的磨蚀机理
来源期刊
材料工程
学科
关键词
中锰钢
力学性能
残余奥氏体
磨蚀机理
年,卷(期)
2023,(9)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
87-96
页数
10页
分类号
字数
语种
中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
中锰钢
力学性能
残余奥氏体
磨蚀机理
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料工程
主办单位:
中国航发北京航空材料研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-4381
CN:
11-1800/TB
开本:
大16开
出版地:
北京81信箱-44分箱
邮发代号:
创刊时间:
1956-05-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
5589
总下载数(次)
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