组合式吹吸气控制翼型动态失速数值模拟研究

• 作者: 贾天昊 高超 徐泽阳 王玉帅 西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室
• 来源期刊: 航空工程进展
• 学科: 物理学
• 关键词: 动态失速 流动控制 翼型 吹吸气 射流动量系数
• 年，卷（期）: 2024,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 43-50
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.04.04

摘要

改善翼型气动特性的关键问题之一是解决动态失速。提出利用翼型前缘吸气、后缘吹气的组合式吹吸气控制翼型动态失速的方法，研究俯仰振荡条件下其对翼型动态失速特性的影响和控制作用。选取NACA0012翼型为研究对象，基于转捩SST湍流模型求解非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)方程，计算不同射流动量系数下的翼型气动特性，评估控制过程中的经济性。结果表明：在马赫数0.109，减缩频率0.1，平均攻角14.84°，攻角振幅9.89°条件下，当射流动量系数为0.006 5时与无吹吸气控制对比，翼型无明显失速现象，平均升力系数提高59%，平均阻力系数下降40%，负俯仰力矩峰被消除，使用组合式吹吸气进行流动控制可以抑制动态失速，改善翼型气动特性。