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基于水动力模型下的爱联河河道迁建方案
基于水动力模型下的爱联河河道迁建方案
作者:
贺涛
深圳市水务规划设计院股份有限公司
原文服务方:
云南水力发电
水动力模型
河道迁建
雨水管迁
河道防洪
摘要:
随着我国经济建设以及社会生活水平的不断发展,当前我国城市轨道交通等市政工程也在不断完善,并且也得到了较好发展。以爱联河河道迁建工程为例,采用Mike11模型分析工程现状,提出了针对性的河道迁建方案及防洪工程。在不降低现状河道防洪标准的前提下,通过对现状河道进行迁改,以满足龙城站建设需求。同时收纳沿线接入的雨水,对现状箱涵内已建设的沿河截污管进行同步迁改。为打造一体化的综合交通枢纽,方便各线间客流换乘,保障轨道交通线路客流保障的需要,提供了必要保障。
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水动力模型
一、二维耦合
药湖联圩
风险分析
溃堤洪水
内容分析
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版权信息
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内容分析
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文献信息
篇名
基于水动力模型下的爱联河河道迁建方案
来源期刊
云南水力发电
学科
关键词
水动力模型
河道迁建
雨水管迁
河道防洪
年,卷(期)
2024,(4)
所属期刊栏目
治河、防洪工程
研究方向
页码范围
174-177
页数
4页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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(/年)
版权信息
全文
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2024(0)
参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
水动力模型
河道迁建
雨水管迁
河道防洪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南水力发电
主办单位:
云南水力发电工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-3951
CN:
53-1112/TK
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1985-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
6225
总下载数(次)
0
总被引数(次)
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