原文服务方: 云南水力发电       
摘要:
城市发展越来越快速化、便捷化,对城市道路要求越来越高,对于西部丘陵地区、多山多沟壑地区而言,道路建设就会涉及高填筑路基等施工。由于高填筑路基的密实度与天然土体密实度存在差异,高填筑路基可能存在不均匀沉降,致使路面等结构受损,存在较大安全隐患。因此,需要对路基填筑工艺工法提出更高的要求,以此降低高填筑路基绝对沉降量及不均匀沉降差。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高填方路基冲击碾压施工技术研究
来源期刊 云南水力发电 学科
关键词 路堤 增压补强 冲击碾压 质量
年,卷(期) 2024,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 123-125
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
路堤
增压补强
冲击碾压
质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南水力发电
双月刊
1006-3951
53-1112/TK
大16开
1985-01-01
chi
出版文献量(篇)
6225
总下载数(次)
0
总被引数(次)
7423
论文1v1指导