改扩建工程公路桥搭板坡度差异沉降控制技术研究

• 作者: 孙佳星 平顶山市公路交通勘察设计院
• 来源期刊: 科技创新与生产力
• 关键词: 公路改扩建 路桥过渡段 差异沉降 跳车现象 搭板 坡度 行车舒适性
• 年，卷（期）: 2024,（8）
• 所属期刊栏目: 可持续发展
• 页码范围: 62-64,67
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

为分析公路改扩建中路桥过渡段差异沉降的控制方法及行车舒适性的影响因素，本文以某省道325漯嵩线公路改扩建工程为例，提出了控制差异沉降的方法，并构建了车辆瞬态振动模型，探讨了影响行车舒适性的主要因素。结果显示，路桥过渡段布置搭板、搭板坡度、坡度变化率、搭板长度等是影响差异沉降控制与行车舒适性的主要因素。