原文服务方: 科技创新与生产力       
摘要:
针对西北地区湿陷性黄土难以直接作为路基填料的问题,本文结合西和至宕昌高速公路项目,对路基换填技术进行研究。通过界限含水率试验,论证了湿陷性黄土利用石灰和水泥进行改良的实际可行性。进一步通过无侧限抗压强度试验和抗剪强度试验分析了适合工程实际应用的改良黄土填料配比。现场路基换填试验表明随着石灰或水泥配比的提高,改良黄土填料的抗压强度和抗剪强度得以逐步提升,选择适中的配比,更能发挥出改良黄土填料的综合性能。最后,实际工程应用配比为8%的石灰和配比为8%的水泥改良黄土填料对不同路段的湿陷性黄土进行换填,检测表明经改良换填的路基,工程质量良好。
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文献信息
篇名 路基换填技术在公路工程中的应用
来源期刊 科技创新与生产力 学科
关键词 路基换填 湿陷性黄土 界限含水率 无侧限抗压强度
年,卷(期) 2024,(6) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 137-140
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
路基换填
湿陷性黄土
界限含水率
无侧限抗压强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技创新与生产力
月刊
1674-9146
14-1358/N
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
9291
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总被引数(次)
17739
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