原文服务方: 科技创新与生产力       
摘要:
针对施工过程中需要严格控制沥青混凝土路面质量的问题,结合兰州至永靖至临夏高速公路项目,研究了沥青混凝土路面施工技术。经过试验验证可知,碾压次数相同时,随着机械振动轮频率、机械冲击力逐步增大以及碾压速度的逐步减小,压实度逐渐增大。再对工艺参数进行组合优化,在碾压最初阶段,选择较低的机械振动轮频率、较小的碾压速度、较高的碾压冲击力,碾压后期的工艺参数选择与之相反。面层的平整度具有传递性,可适当提高中面层的密实度和平整度来减弱影响。当中面层的密实度高,且平整度良好时,最终成型沥青路面质量最优。
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沥青混凝土路面施工技术的控制与应用
沥青混凝土路面施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沥青混凝土公路路面施工技术及应用
来源期刊 科技创新与生产力 学科
关键词 沥青混凝土 压实度 平整度
年,卷(期) 2024,(5) 所属期刊栏目 技术创新
研究方向 页码范围 121-124
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混凝土
压实度
平整度
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技创新与生产力
月刊
1674-9146
14-1358/N
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
9291
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总被引数(次)
17739
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