洛阳地铁 1 号线主变电站无功补偿系统补偿策略调试及容量选择

• 作者: 季丽伟 邹洋
• 来源期刊: 科技与创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分时段恒无功补偿 系统恒无功补偿 容量 功率因数
• 年，卷（期）: 2024,（17）
• 所属期刊栏目: 前沿·视点
• 页码范围: 42-44,50
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2023.17.010

摘要

城市轨道交通在快速发展过程中，后续采用集中式供电的城市轨道交通均或多或少出现力调电费，部分地铁高达100%的力调电费，严重增加了城市轨道交通运营期间的能源成本[1]。分析研究了城市轨道交通无功补偿系统的3种补偿策略调试。同时，根据城市轨道交通供电系统特性和洛阳市城市轨道交通的运行情况，提出了城市轨道交通行业无功补偿设备配置及容量选择的合理化建议，以供同行业探讨学习。