基于隧道微爆破与铣挖机联合开挖技术的研究

• 作者: 张立爽 翟天奇 中交路桥建设有限公司
• 来源期刊: 科技与创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微爆破 铣挖机 开挖 隧道工程
• 年，卷（期）: 2024,（15）
• 页码范围: 101-103,106
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2023.15.028

摘要

中国经济发展迅速,公路交通作为国民生活中不可或缺的部分,是国家建设的重点,其中的公路隧道的建设是公路交通建设中的重点和难点。公路隧道建设因其复杂多变的地质情况及受其他条件扰动较大,在建设过程中被重点关注。隧道工程施工情况复杂、危险性较大,在开挖过程中采用钻爆法施工效率较高,但极易造成超挖,对已支护隧道段围岩稳定性也有一定的影响,隧道超挖回填会减缓隧道施工进度并且会大大提升施工成本;采用铣挖法开挖对周围环境扰动较小,施工较为安全,但其适用情况受限,无法适应在硬岩隧道工作且开挖效率较为低下。为保证隧道工程的顺利进行和安全施工,依托巫溪至开州高速公路杨柳湾隧道工程情况,通过改良铣挖头参数、分别计算微爆破及铣挖法区域和其用药量,提出一种隧道微爆破与铣挖机联合开挖技术。采用隧道微爆破和铣挖机联合开挖既可保证施工的进度又可保证施工的安全性。