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船舶与配套
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《船舶与配套》为了加快我国船舶配套工业的发展，促进国内外造船与配套企业的相互交流与沟通，配合船舶配套产业升级和重新布局.
主办单位：
《游艇》杂志社有限公司
ISSN：
1674-8840
CN：
11-5912/U
出版周期：
月刊
邮编：
100861
地址：
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271. 焊接材料刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年4期页码:摘要：
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272. 科研机构刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年4期页码:摘要：
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刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 近日，第二届中国企业改革发展论坛在京举行。论坛以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，深入贯彻党的十九大精神，全面落实习近平主席博鳌亚洲论坛2018年年会重要主旨演讲精神，为深化国企改革，...
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刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 4月17日，国家发改委今日表示，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资...
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275. 上海将打造智能船舶“最强大脑”刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 据工信部消息，4月10～11日，工业和信息化部装备工业司在上海组织召开智能船舶专题交流推进会。下一步，工信部装备工业司将结合会议和调研情况，组织相关单位和专家开展专题研究，制定智能船舶发展行...
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276. 第49届OTC开幕，CSSC之风来袭刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 4月30日，全球最大规模年度海洋油气行业盛会——第49届休斯敦国际海洋油气技术大会（OTC），在美国“能源之都”休斯敦开幕。在国际原油价格低迷的困境之下，依然有众多中国企业参展，“中国元素”...
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277. 中船重工携硕果出席第49届OTC刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 4月30日，全球最大规模年度海洋油气行业盛会——第49届休斯敦国际海洋油气技术大会（OTC），在美国“能源之都”休斯敦NRGPARK启幕。
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278. 全球最大海事展倒计时!看看这次有什么亮点刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 随着压载水管理和船舶燃料硫含量规范要求进一步提升，越来越严格的市场环境法规迫使航运业采取行动。
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279. 监管不应成为自主船舶进一步发展的阻碍刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 丹麦海事管理局（DMA）发布的一份新报告建议，自主船舶的海事监管应在国际层面上做出决定。报告称，如果要支持自主船舶的发展，法规应该更加灵活。
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280. 马士基开始“偷偷”测试“无人船”技术刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 一边是对外宣称不看好无人船市场前景，一边却开始在集装箱船上搞“无人船”技术测试，已经习惯成为全球航运业领头羊的马士基集团显然不会在即将到来的无人船时代掉队。
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281. IMO敲定航运业减排“初步战略”刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 经过多年谈判，国际海事组织（IMO）终于就减少航运业二氧化碳排放的“初步战略”达成协议。
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282. 业界如何看待IMO海运减排初步战略刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 当地时间4月13日，国际海事组织（IMO）第72届海上环境保护委员会在英国伦敦通过了国际海运温室气体减排的“初步战略”。
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283. 哪些措施可从本质上实现碳减排？刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 国际海事组织（IMO）国际海运温室气体减排初步战略的通过将海运业减碳行动再一次推向高潮。那么，人们不禁要问，到底什么样的措施才可从本质上实现大幅度减碳，甚至有可能朝着温室气体零排放目标迈进。
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刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 据日本航运业和政府官员透露，日本航运业将寻求其他能源替代化石燃料，以满足国际海事组织（IMO）新设定的目标，即在2050年将温室气体排放量减半。
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285. 鹿特丹港公布零排放愿景刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 近日，鹿特丹港口管理局的企业社会责任项目经理Remco Neumann表示，鹿特丹港已经规划了未来的愿景，目标到2050年成为零排放港口。
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286. 港口如何助力航运减排刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 国际运输论坛（ITF）近日表示，港口在全球海运减少碳排放方面起着非常重要的作用。 船舶温室气体排放占全球排放约2．6％。如果不出台减排措施，这一份额将会在2050年时提高3倍。
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287. 为了环保，达飞轮船改变游戏规则刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 4月底，达飞轮船旗下的APL首席执行官Nicolas Sartini在新加坡接受Seatrade采访时。介绍了达飞轮船改变游戏规则，决定订造9艘22000TEU LNG动力集装箱船的过程。
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刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 3月26日，中国首个国际化期货品种——中国原油期货在上海期货交易所“鸣锣”上市。其主力合约1809当日日盘收涨3．34％。成交量突破4万手；夜盘收跌2．67％，成交量接近2．8万手，当日总成...
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289. 希腊船东破产抛售船队刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 希腊船东Toisa破产，26艘船被强制挂牌出售，其中扬州中远海运重工目前在建的6艘油船也赫然在列。
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290. 韩国政府披露造船业中长期复兴方案刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 继韩国海洋与渔业部推出将在2020年前建造超过200艘船舶的韩国海运振兴计划后，韩国贸易、工业与能源部也同时推出了订造40艘公用船的韩国造船业复兴方案。根据这一方案，韩国政府将在未来两年投资...
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291. 全球海工市场掀起整合潮刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 随着石油市场出现复苏预期，过去一年来，海上钻井平台市场掀起了一股整合潮。目前，无论在船队数量还是船队价值上，Ensco已经取代Transcoean成为全球最大的钻井平台船东，而挪威也成为全球...
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292. 航运业未来十年，你必须知道的三大变化刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 海运业是典型的资金密集型行业，其发展与金融业的发展息息相关，2008年国际金融危机过后，我国金融机构把握住全球海事金融格局变化的历史机遇，实现了快速发展。
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293. 中远海运特运成为全球最大多用途船运营商刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 作为中远海运集团旗下的专业多用途船公司——中远海运特运已经正式超越老牌船东德国BBC Chartering，成为全球最大的多用途船运营商。
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294. 坚守14年，高端客滚船全覆盖刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 2003年，广船国际有限公司交付2艘豪华客滚船，实现中国在高端客滚船建造领域“零的突破”。14年后的今天，广船国际在豪华客滚船和豪华客船的设计和建造领域实现了“全覆盖”。从“牙牙学语”到如今...
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295. 黄埔文冲龙穴再创业，挺入深蓝不是梦刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 4月27日，中舟台黄埔文；中船舶有限公司为正力海洋工程有限公司建造的1600吨深潜坐底起重工程船在广州南沙顺利交付。这艘国际首创、中船集团自主研制的工程船投入使用后，将有力提高我国海上风电及...
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296. 中远海运重工抡下这艘FPSO刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 击败包括现代重工、三星重工和裕廊船厂在内的5家强劲对手，中远海运重工联手Technip FMC终于成功获得英国石油巨头BP的FPSO订单。根据协议，中远海运重工将负责建造包括FPSO上部模块...
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297. 成品油运市场终会复苏刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 成品油轮船东一直在等待市场复苏。近来一些主干航线的收益正在增加，但市场整体复苏短期内仍看不到希望，全球的成品油库存仍在不断下滑，由于全球性缩减库存的做法，并没有带来需求量的增长。
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298. 全球新造船市场前景如何？刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 新船订单量逐步回升，撤单量也已经降至过去10年来的最低水平，全球手持订单量占现有船队比例降至过去20年来的最低水平。越来越多是数据显示，全球新造船市场的前景正在变得越来越明朗。
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299. SMM海事未来峰会：愿景成为现实刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 数字革命对于海事行业来说具体意味着什么？推动创新的技术有哪些？在2018汉堡海事展（SMM）期间的海事未来峰会（MFS）上，专家们将研究该行业的未来展望。
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300. 这个数据已经降至20年最低!刊名： 船舶与配套发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 从2008年最高时的51．4％降至10．8％，随着过去几年来新船订单量的显著下滑，今年4月初，全球手持订单量占现有船队比例降至过去20年来的最低水平。这意味着市场已经日趋平衡，全球新造船市场...
船舶与配套基本信息
| 刊名 | 船舶与配套 | 主编 | 曹磊 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 《游艇》杂志社有限公司 | 主管单位 | 中国船舶集团有限公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 | |
| ISSN | 1674-8840 | CN | 11-5912/U |
| 邮编 | 100861 | 电子邮箱 | 2483711838@qq.com |
| 电话 | 010-595178 | 网址 | |
| 地址 | 北京市西城区月坛北街5号 |
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