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海运情报
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主办单位：
上海海事大学
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月刊
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200082
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241. 港口动态刊名： 海运情报发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 德国港口经营公司欧门获净利润6200万欧元。税前利润为6700万欧元，增长4成。营业额增长1％，为6亿欧元。投资额2400万欧元，减少75％。该公司出资、营运的欧洲、地中海地区集装箱码头的吞...
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242. 船舶市场刊名： 海运情报发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 中国船舶工业集团公司（CSCC）计划收购广州龙穴造船中国三大造船集团之一的中国船舶工业集团公司计划用40亿元收购另一大造船集团广州龙穴造船，如实现，建造能力将达到1000万载重吨，
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243. 全球化学品前景看好刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 美国化学品货运业的情况正在持续好转。由于进货价格降低（大部分原因是天然气持续供大于求）该行业的利润空间已经显著上升，平均价格在这一时期内也随之上升。来自德克萨斯州石化工厂群里一拥而出的货物使...
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244. 2013年VLCC船运输市场可能供不应求刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 市场上一直弥漫着一种担心，认为大量的新船订单会导致油轮市场供过于求。可事实可能刚好相反，市场将会出现供不应求，到2013年世界油轮市场可能出现140多艘VLCC船的短缺。
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245. 原油价格上升对船东和燃油供应者的影响刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 众所周知，人们很难预测航运市场的变动方向，然而航运市场上有一个规律却是永远存在的：那就是燃油价格与原油价格存在着内在联系（燃油价格上涨，船舶的燃油成本也会增加）。虽然没有严格的数学推导，但可...
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246. 天然气承运人寄希望于亚洲的增长刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 亚洲不断上升的液化天然气需求将更多的出口商吸引到了新加坡地区，随之而来的将是航运业的兴旺。分析人士认为，这可以暂时缓解航运市场运价低迷以及运力过剩带来的不景气。
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247. 马士基油轮正走出低谷刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 马士基油轮公司是丹麦联合集团AP摩勒马士基集团旗下的子公司，其运营的船舶有178艘之多，拥有的船队可以媲美世界上最大、最先进以及船型最多样化的独立船队。但是，油轮业的萧条给了马士基油轮公司沉...
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248. 2010年世界船队变化（部分资料）刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 行情概览 2010年，248艘集装箱船共计130万TEU投入到了班轮运输中。尽管在艘数上低于2009年新投入的266艘，但是在运力上相比于2009年的110万TEU实现了超过16％的增长。
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刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 对卡尔萨姆型船的需求和利用价值历来是航运界争议的焦点之一，但此船型却是2010年里最受欢迎的船型之一。某些船舶经纪人对卡尔萨姆型船的竞争力质疑颇多，主要集中于该船型的用途较为狭窄，其主要用于...
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250. 气候对原油和成品油市场的影响刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 飓风对原油和成品油市场造成深远影响 时值2010年的夏秋之交，油轮市场上的参与者们必须要关注两件事情：一是他们的电子交易屏，二是天气预报。每年的飓风季节在八月底和九月初达到最盛，其可以以多...
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251. 东亚/萄亚航线的现状及未来刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 根据英国MDSTransmodal咨询公司的数据显示，相比较2009年上半年，东亚地区（北亚、东南亚）至南亚地区（印度、巴基斯坦、斯里兰卡以及孟加拉国）的贸易量在2010年同一时期有了明显的...
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252. 巴拿马型船动力供给过剩刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 尽管太平洋市场上巴拿马型散货船贸易需求呈现出良好态势，但是运力的过度供给使得船东的利润大幅缩水。
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253. 干散货运费出现波动刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 干散货市场试图坚守其费率底线，但实际情况似乎仍在下跌，而且下跌得很严重，市场情绪也不乐观。定期租船市场的规模（通常是市场信心的粗略指标）倒是有所缓和，而各项交易合同的期限都趋短，更偏向于以“...
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刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 日本海事协会的登记船舶（以总吨计）在国际船级社联合会（IACS）内占20％后所占比例就没有提高。会长在今年3月7日表示要将比例提高到25％。该协会人级船舶1999年起占世界的20％，居第1位...
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255. 土耳其Yildirim集团入股达飞刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 土耳其耶尔德勒姆（Yildirim）集团决定涉足集装箱运输，并把它作为企业未来发展的长期业务。其实，以前这家企业一直不被业界熟悉，不过不久前当其决定携5亿美金入股法国航运巨头达飞，并持有达飞...
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256. 汇率不稳，船只售价仍坚挺刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 2010年9月第三周，日元创下了15年来的新高，而日本政府6年来首次干预汇市抛售日元买入美元，以打压日元的升值。事实证明，日本政府的这一举措有效地扼制了日元的快速升值。所以，日本的船东和航运...
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257. 孟加拉国重新开启旧船拆解业务刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 孟加拉国高等法院2010年出台规定，禁止该国拆船厂营业，导致拆船厂停业，10万名工人失业。几个月前，该国法院宣布取消这一禁令，允许船厂继续进口船舶进行拆解。
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258. 天宝轮船境况可能预示干散货运输企业危机刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 天宝轮船（TBSInternational）是一家在美国纳斯达克证券交易所上市的双层甲板杂货船和干散货船运营商。虽然公司在2011年1月底，就债务问题进行过广泛地磋商，公司依然对外宣称，公司...
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259. 散货船市场的复苏遭遇重重阻碍刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 中国努力减缓其经济过热发展的措施可能是影响2010年乃至2011年干散货市场的关键因素。
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260. 2010年油轮交易市场现希腊船东大手笔刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 2010年由希腊买家发出的几宗最大油轮采购行为都与上市公司有关，或许，这也是不可避免的事情。
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261. 国际能源组织上调其2011年原油需求预测刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 国际能源组织（IEA）在其2011年2月份的报告中预测，2011年全球石油消费量将E涨1．7％，即上涨150万桶／日至8930万桶／日。这比1月份报告中的预测又上调了14万桶／日。原因是亚洲...
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262. 2011年世界动力煤贸易趋势刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 在不久前举行的一次会议上，全球能源咨询机构IHS集团旗下的剑桥能源研究协会（Cambridge Energy Research Associates，简称CERA）的全球动力煤咨询服务部称，...
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263. 亚太地区能源供求动向与预测刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 日本亚太能源研究中心对2030年前的亚太地区长期能源需求作了预测。
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264. 巴拿马：全球最大船舶登记国刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 巴拿马是目前世界上登记船只最多的国家，最近他们希望在获得巴黎解备忘录的地位问题上更进一步，成为令人向往的“白名单”中的一员。巴拿马海事局商船管理总监阿方索·卡斯蒂略曾对（（Fairplay）...
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265. 希腊船公司DryShips近况刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： DryShips是一个前景非常好的公司。它有一个业务饱满的于散货船队，另外三艘新钻井设备也有望签约。
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266. 美国东海岸的近海航运前景展望刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 事实证明，在美国开辟切实可行的近海贸易航线困难重重，不过虽然如此，无论对国内承运人还是对国际航运公司来说机会依然是存在的。
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刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 为德国集装箱班轮公司赫伯罗特10艘13200TEU新造集装箱船融资的银行团包括花旗银行、德意志银行、汇丰银行、德国复兴信贷银行意大利裕信银行（Uni Credito Italiano）。贷款...
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268. 韩国航运界：回顾过去、构思未来刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 2008年9月开始的经济危机给韩国的航运企业带来了沉重而深远的影响，这一点无法回避。这一事件让韩国的海运界明白了多元化经营的重要性，也让他们明白了海运业的周期性本质和投资的重要性。
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269. 韩国天黝司的LNG舟告舟自动力燃燃之路刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 据悉，韩国国有天然气供应商与瑞典公司签署了船舶燃料补给技术的研究协议。
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270. 航运要闻刊名： 海运情报发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 中国钢厂的态度使某些船东颇感头痛美国废旧钢铁回收公司HugoNeu、韩国世腾泛洋和长锦商船称中国钢厂出于自身财务原因拒绝向他们指派长期合同条款下的货物；其他一些船东则被告知只接受货到付款的条...
海运情报基本信息
| 刊名 | 海运情报 | 主编 | 余思勤 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 上海海事大学 | 主管单位 | 上海市教育委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 | |
| ISSN | CN | ||
| 邮编 | 200082 | 电子邮箱 | liuzy@shmtu.edu.cn |
| 电话 | 021-658538 | 网址 | |
| 地址 | 上海市虹口区霍山路150号 |
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