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海运情报
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上海海事大学
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月刊
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200082
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91. 亚太地区成品油市场看涨刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： OPEC（石油输出国组织）预测到2035年世界范围内燃油需求量将会达到每天1亿1000万桶（bpd）。必须指出的是，这个数字中欧洲和美国的所占比例在持续下降而亚太地区国家的需求量却在持续上升...
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92. 韩国：谨慎应对未来刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 韩国的出口拉动经济在过去的十年里得到不断发展，出现高额经常项目顺差。2008年国际原油价格突破三位数，同时韩国的出口也出现下滑，在这双重因素打击之下，韩国对外收支出现赤字。2009年和201...
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93. 2011年世界集装箱船队颜行状况刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 根据日本邮船调查小组2011年12月21日公布的“世界集装箱船队及航行状况（20l1年版）”内容，预测到2011年年底世界集装箱船队规模将达到5103艘，舱位量共计1544万1000TEU，...
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94. 美洲集装箱业务蒸蒸日上刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 2010年拉丁美洲大部分港口的集装箱吞吐量较之上一年均有所增长，尽管2011年初增量十分有限，但其仍存在较大增长空间。因此，投资者们饶有兴致。例如，一些跨国公司正在积极进行区域评估，将可能选...
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95. 2011年班轮公司亏损严重刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 马士基作为班轮公司的行业带头人在2011年11月公布了其第三季度的财务结果后，整个2011年班轮业所受到的重创可见一斑，而报告中对2012年甚至更往后几年的预期仍是不妙的。
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96. 澳大利亚新西兰地区集装箱航线一览刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 澳大利亚和新西兰的集装箱航线在2011年底2012年初的一段时间内大有长进，前途仍然看好。不过对于集装箱船公司而言，经营这条航线还是很吃力的。因为这条航线的特点是货量相对较低、成本相对较高、...
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97. 法国北部港口加莱港刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 英国的多佛尔港（Dover）和法国的加莱港（Calais）隔着英吉利海峡相望，两者之间的距离也不过21英里，他们之间的差别就如同新月形面包和烤面包一样，不是特别明显。
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98. 商船三井宣布报废5艘双壳体油船刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 日本商船三井于2012年1月27日宣布将报废旗下5艘双壳体油船。一直以来，航运公司报废的对象主要是1995年以前建造的高龄单壳体油船，而此次商船三井果断报废旗下部分高龄双壳体油船。
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99. 日本东京港特集刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 日本东京港港务局统计的数据显示，2010年东京港外贸集装箱进出口数量（含空箱）共计381万6000TEU，同比增长12％。相比过去最高纪录2008年373万TEU，高出了9万TEU。其中，出...
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100. 釜山新港将有能力靠泊大型集装箱船刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 韩国的釜山港是全球第五大集装箱港，由于该港有了新的港区，现在北部旧港区的业务正逐步向新港区转移，釜山港总裁KiTaeRoh表示，他对业务的转移进度比较满意。如果现有的节奏能够继续，届时将有一...
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101. 吉大口大港市拆船厂游记刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 本文背景：本文是某国记者伊安·巴克斯顿走访孟加拉国吉大港海滨拆船厂的采访文章。孟加拉国以其拆船业享誉全世界。以下以该记者第一人称行文。孟加拉国的航运业十分散杂，大到各种各样的散货船，大到乡间...
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102. 航运要闻刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 2012年1月我国主要产品进口实绩，2012年1月我国进口大豆461万吨，同比下降10％；进口石油产品295万吨，同比下降23％；进口肥料80万吨，同比增长3％；进口原木239万立方米，同比...
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103. 集装箱运输刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 2011年欧洲西向集装箱货物量同比增长3．3％英国集装箱贸易统计公司（CTS）2012年2月8日公布的数据显示，2011年亚洲发往欧洲航线的集装箱货物量（西向）累计达1392万1000TEU...
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104. 港口动态刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 2011年我国主要港口集装箱吞吐量前十港口排名未发生变动中国港口协会统计的数据显示，2011年我国主要港口集装箱吞吐量前十位排名没有发生变化，第一位上海、第二位深圳。但是2010年我国主要港...
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刊名： 海运情报发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 日前，台湾裕民航运向上海外高桥造船订购了4＋6艘18万6300载重吨的海岬型散货船。据悉，已确定的4艘预计2014年交付。备选6艘如果确定建造，预计交付期是2015年。每艘船价格是4980万...
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106. 亚欧航线运力分析及展望刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 东亚/北欧航线的利润率在2010年开年之际迅速回升，引发业界的一片欢呼，但这一利润率很快消于无形，至2011年底，重回亏损状态。
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107. 海岬型船舶市场热潮涌动刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 澳大利亚矿石产量持续增长 2011年初，澳大利亚东部地区遭遇百年罕见洪灾造成煤炭减产，另外西部地区限制开采也减少了矿石出口。到三季度，澳大利亚煤炭和矿石的供应又重新恢复，并且产量较前期有了...
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108. 集装箱运价指数一瞥刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 2011年9月，就在泛太平洋稳定协议组织（以下简称TSA）运费收入指数发布的同一周内，德鲁里和ClearTrade也合作发布了世界集装箱指数（以下简称WCI）。这两个新指数的推出无疑加速了集...
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刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 随着世界各国纷纷减少从伊朗进口原油，航运业界普遍关注这一举措会对今后大型原油油轮（VLCC）的原油运输造成何种影响。2003年3月美国发动伊拉克战争时，波斯湾内的航行危机重重，当时日本各航运...
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110. 2009年～2011年欧洲至北美航线综述刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 自2009年的航运大萧条以来，北欧至北美航线的集装箱运输已经有了相当不错的恢复。这和该航线周边大部分国家的经济不景气产生了鲜明的对比。这也给那些在困境中挣扎但仍然孜孜不倦的航运企业带来了不错...
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111. 船价下滑和资金缺乏困扰船舶买卖市场刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 对于二手船市场和新造船市场而言，2011年许多船东被船舶运力过剩和资金缺乏所困扰，从而引发租金下降。 船舶买卖经纪人无疑希望尽快忘掉2011年，因为这一年船舶价值和交易量都出现了下滑。克拉...
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112. 2011年原油及干散货运输回顾与展望刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 原油运输 2011年油船市场行情持续低迷。2010年底至2011年上半年VLCCWS（Worldscale的缩写，即1989年1月1日生效的国际油轮名义费率指标）曾上升到接近80点的水平。...
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113. 中型油轮运输市场存在隐患刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 目前对于中型成品油船来说，如果再不控制新造油船的数量，那么目前尚为良好的订单量与船舶所有量之比很可能会遭到破坏，并转而变得不利。
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114. 国内船厂将面临“无米下锅”的尴尬局面刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 航运业的惨淡情景同时也令中国造船业苦不堪言。继2010年登上全球首位后，2011年中国造船完工量继续位列世界第一。不过这样的消息并没有令业界兴奋多久，由于新增订单量持续下滑，甚至有业内人士坦...
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115. G6超级联盟横空出世刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 港口行业分析认为，G6联盟的成立是去年11月马士基在其亚欧贸易航线上推出的“天天马士基”服务产生的多米诺骨牌效应。德鲁里航运咨询公司的NeilDavidson表示，马士基做出建造18000T...
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116. G6大联盟提前运营亚洲至北欧航线刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 2011年年底，13本邮船加盟的伟大联盟（GA）和商船三井加盟的新世界联盟（TNWA）六家航运公司宣布达成协议，共同重组为一个新的海运联盟，名为“G6大联盟”，致力在亚洲至欧洲航线构建一个大...
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117. 市场不景气航运融资难刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 2011年全球的经济问题愈演愈烈，尤其是欧元区问题更加严重。在这种压力之下，银行融资的压力也越来越大，从而导致航运企业的融资越来越难。积极向航运企业提供贷款的银行数量出现下降，虽然有一些银行...
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118. 俄罗斯斥巨资于本国航运业刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 俄罗斯2012年的前景不错，据俄罗斯政府预测，2012年该国的GDP增长率约为3．7％。2000年至2008年期间，俄罗斯的GDP平均增长率保持在7％以上，如今的3．7％是大大下降了。尽管如...
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119. 日本钢铁行业经营环境严苛刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 日前，日本钢铁联盟总结并公布了《钢铁需求动向（2011年11月）》。从日本国内需求方面来看，2011年9月日本粗钢产量达889万吨，同比下降3．8％。虽然内需恢复比较顺利，但从目前来看，日本...
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120. 亚洲原材料需求强劲干散货运输市场利好刊名： 海运情报发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 尽管全球运力过剩，船公司仍然可以对中长期的远景有所憧憬，因为中国和印度的需求仍是旺盛的。 中国经济在2011年里有所冷却，年底的进口大潮也比较温和。中国政府的研究表明，在未来五年内，由于人...
海运情报基本信息
| 刊名 | 海运情报 | 主编 | 余思勤 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 上海海事大学 | 主管单位 | 上海市教育委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 | |
| ISSN | CN | ||
| 邮编 | 200082 | 电子邮箱 | liuzy@shmtu.edu.cn |
| 电话 | 021-658538 | 网址 | |
| 地址 | 上海市虹口区霍山路150号 |
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